みなさま、いつもお世話になっております。
2025年も始まって1か月、時間は早々に過ぎております。
ということで、2025年も楽しいバイクライフで人生を豊かなものに
していけるように頑張りましょう(^^)/
WR250Rのお客様のメンテナンス依頼です。
2012年モデルのWRで走行は30,000km少し超えた辺り。
ドライブチェーンとスプロケットの交換です。
純正は本当に丈夫で、耐久性は折り紙付きです。
しかし、交換するなら、カスタムも施していきたいですよね。
ということで、強度も良く、軽量化も見込めるDRCのスチール製に
決めました。
フロントのドライブスプロケットも大胆な肉抜きが施されています。
リヤのドリブンスプロケットに関しては見れば明らかな肉抜き具合。
前後交換で純正よりも400g以上も軽量化に貢献してくれます。
しかもスチール製ですので、耐摩耗性も強い。
オフロード界隈では人気のスプロケットだと思います。
純正とボルトの取付部分の形状が異なるので、同ブランドのもので用意。
チェーンはDIDのシルバーをチョイスしました(^^)/
良いですね(^^♪
見た目も綺麗で、カスタム感も上がり、はやく走りに行きたくなります。
ちなみに。。。
純正から社外品に交換することでのデメリットといえば、
スプロケットにダンパーが設けられており、チェーンの回る音を
消音する効果があるのですが、社外はコレがありませんので、
走行ノイズといいますか、チェーンのジャラジャラ音が大きくなります。
気にする方もいるかと思いますので、参考にしていただければと。
さぁ、軽快に生まれ変わったフィーリングを楽しみに行きましょう。
今年は林道ツーリングにこのWRのお客様と出かけられたらイイナ(^^♪
ではまた。
工場タカ