皆様、ご無沙汰です。
半月ぶりのブログ。。。
私としたことが、いつもの悪い癖で、先延ばしにしてしまいました。
皆さん、ご機嫌いかがですか？
梅雨入り。。。まだっすね。
まだまだ過ごしやすい感じで、バイクにはもってこいの気温です。
毎日の私はWR250R（今はモタード仕様）で気持ち良い
ツーキングを行っております。
話変わって、今月はYSP筑紫7周年祭を行っております。
下記をクリックして、内容見てみてください(^^)/
期間中は何かを利用するとガチャガチャが引けます。
これが意外とアツイ商品入ってます。
何回も利用して回しまくってください。
あ、来店するだけじゃだめです。。。のでご注意を(*’▽’)
ということで、今回は珍しくスクーターネタ。
通常のカラーとの重さの比較をするのを忘れてしまいました。
不覚。。。
手に持った感じでは同等の重さではありましたが。
↓画像がSUSの強化フロントアクスルカラーです。
断面積と接地面積の厚みを増し、剛性アップ、ステアリングフィール向上を
目的とした機能パーツです。
オイルシールとの間に溝を設けて、グリス切れを防止することで
フリクションロスの低減も期待できるという。
装着するとほぼ。。。見えません(´;ω;｀)
そして、試走。。。というか帰宅。。。
そうです。このグリファスはアタシんだから。
普段WRに乗り慣れているので、同じ通勤路を走ると
グリファスの、というかスクーターのサスの動きが
気になるのです。が。。。ここに変化が現れました。
サスペンションの動きが、ハンドルに伝わる挙動が、
明らかに変化していて、フロントの接地感をすごく
感じれました。速度が速い時のサスの動きが追い付かない
ボコボコした路面などでしなやかに通過してくれました。
言い過ぎか？？
ん。。。
こんな小さな部品で。
いや、行きの走りと、帰りの走りは明らかの違いでした。
なので、私的にはオススメです。
2,500円程のパーツですが、費用対効果はあります(^^♪
興味ある方は試してみてはいかがでしょう( *´艸｀)
グリファス以外の車種の設定もあるので、
お問い合わせください。
ではまた。
工場タカ