工場タカのメカブログ。。。107 XJR1300車検

いつもYSP筑紫をご利用いただきありがとうございます!(^^)!

素敵な春のバイクライフを過ごしていますか??
今週末からはGWが始まりますね!!!
大型連休だからといって、なかなかバイクに乗れる時間が無いという
現実の方も多いはず。いや、現実はそうですよね。
そんな時はやはり朝ツーです。
朝9時には帰宅するというやつです。
昔は私もよくやってました!(^^)!

5時くらいからそっと動き出して、家族が起きだす時間に帰宅。
時間を有効に使えるのですが、夕方くらいにはすごく眠いという試練。
どうぞ、ご安全に(^_-)-☆

XJR1300のメンテナンスで入庫いただきました。
FI化した初期型のXJR1300。もちろん、最終型まで大きな変更無く
今では絶版モデルとなってしまいました。

スパークプラグの交換、エンジンオイルにオイルエレメント、
ブレーキフルードの交換など、車検に含めてメンテナンスです。

皆さんはスパークプラグ交換してますか?
定期点検を受けていただいている皆様には、交換のオススメを距離や時期に応じて提案しております。気になるけど、YSP筑紫にメンテナンス出したことない方も、是非お気軽にご相談くださいね( *´艸`)

そして、ブレーキマスターの別体タンクが発色化して、経年劣化で亀裂が入ったり、フルードが漏れたり、そういうトラブルが起きる場合があります。
ということで、交換します!(^^)!

ここで交換するのはスモークタンク( *´艸`)
超カッコイイでしょう???
最近のMT-09SPなどにも使用されているスモークタンク。
フルードの色や量もわかりやすく、綺麗でカッコイイんです。

XJR1300、今年も車検のご依頼ありがとうございました!!!

XJR1300、やっぱり良いバイクです。
4気筒が無くなっていく今の時代で、悲しいですね。
でもこういうバイクが出てくれていた当時、90年代後半から
2000年代の記憶はとても素晴らしいものです。
大事にしていきたいですね( *´艸`)

皆様もご自身の愛車を長く愛していけるように
日頃からメンテナンスをしっかり行っていきましょうね。
そんな時にYSP筑紫をよければご利用くださいね。

皆様のご来店お待ちしております。

ではまた。

工場 タカ