工場タカのメカブログ。。。102 定期点検と車検

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さぁ、春の象徴、サクラを見に行かれましたか?

近所のサクラを見に行きました( *´艸`)

いやほんとに美しいですね。
もうそろそろ桜吹雪になるでしょうから、もう一度見に行こうかな。

この近所のサクラはとても思い出があります。

15年分の思いでを思い返す時間でした( *´艸`)

春ってほんと良い季節ですよね。

何をやるにも春は最高の季節。

さ、バイク乗りましょ。

ということで。。。

本日はSR400の車検をご依頼いただいた話です。

SR400の生産終了のモデルが出て、もう3年経過したという現実。
時間の経過は早いものですね。

ファイナルエディションのリミテッド。貴重な存在になりました。

ドラムブレーキ内は普段見えないので、こういう定期点検ではしっかり
確認しましょう。サビの除去やブレーキのカスも多く残っています。

メンテナンスの基本のひとつ、スパークプラグのチェック。
単気筒で確認がしやすいですが、定期的な交換が必要です。

フロントのブレーキキャリパの汚れやブレーキカスの除去とピストンの
磨きにグリスアップなど。整備の前後ではかなりブレーキの動きが変わる
ことも多いです。

ブレーキフルードは車検ごとの交換をオススメです。上が交換前、下が交換後。
結構色が違いますよね。全く交換をしていない車両は真っ黒のフルードに
なっていることも多くあります。

最近のインジェクションのモデルには専用ソフトを使用し、
バイクのコンピュータに繋ぎ、異常をチェックしています。
今は起きていないけど、過去にこんなエラーがあったなどの
履歴も見れます。各センサーの動きをモニターに出して、
記録も取ります。異常の発見は正常なデータから比較できるように。
アナログなバイクの中にも最新の技術はてんこ盛りなんですよ(^_-)-☆

各部の可動状態、グリス切れ、ボルトの締め付け、異音など、点検項目は
多くありますので、安心してお乗り頂けるように点検を行います。

気になっていることは、ささいな疑問も整備士にお聞きください。

本日は定期点検をオススメします、ということです(^^)/

点検に出すことで、愛車の状態を把握して、乗りましょう。

もし、お友達に、点検に出したことがないという方がおられましたら
オススメしてあげてくださいね(^^)/

他店購入のお客様、個人売買で手に入れたお客様もぜひご相談ください。
購入した愛車を一度点検に出してみて、状態を把握しておきましょう。
YSP筑紫は認証工場です。車両の受け入れには基準がありますので
詳しくはスタッフまでお尋ねくださいね(^^)/

なんか、久しぶりにまじめなこと書いてしまいました。

らしくない。

。。。

。。。

えいっ!!!


大きなウニではありません。

みかんの皮でもありません。

つんつんしたら。。。こうなりました。

こうなる前に交換しましょう。(エアフィルターです)

では、また。

工場タカ