YZF-R7の新車を納車させていただきました。
オーナー様、おめでとうございます!!!
これから始まるR7ライフを存分にお楽しみください。
ということで、カスタムを施しましたので、紹介させていただきます。
まずは全体ビューをご覧ください。

かっちょいい!!!

どこからどう見てもかっちょいい。

まずは言わずもがなですが、OVERRACINGのチタンフルエキです。
心躍る5文字選手権では毎年上位に食い込んでくる「フルチタン」です。
とにかく美しい。
フィニッシュエンドのOVERらしい形状がレーシーさを一層引き立てます。

純正ではキャタライザーを覗かせる中間位置はスリムでチタンの焼き色が綺麗に覗いてます(^_-)-☆
キャタライザーはカウルに隠れる位置に移動しているので、
パッと見では目立ちません。

ETC車載器とUSBをハンドルマウントバーへ装着。
車載器はタンデムシート下です。
アンテナはフロントカウルのスクリーン下付近へ。
そして、50mmのローダウンリンクアームを装着しております。
パイツマイヤーの製品です。

これにともない、フロントフォークの突き出しを20mmに増やし、
サイドスタンドを短くカット溶接処理しております。
そして、ハンドルポジションのアップを施してセットアップです。
こちらはBABYFACEのレースコンセプトのハンドルバーキットを装着。
アップタイプサイドオフセットで35mmを選択。

穴あけや長さカットなど、R7にフィットできるように加工を施し装着。

タレ角も少なく、ライダーに近づいてくれるアップライトなポジションになります。
さらにGOLDのカラーアルマイトが効いて、見た目にも鮮やかさがあり、
カスタム感がアップしますよね( *´艸`)

あとはタンクパッドやフレームスライダーも装備しました。
今回のコンセプトは足つきと楽なポジションへの移行で
オーナー様のご要望に沿う形でカスタムを施しました。
どんなバイクもそうですが、人それぞれ合う合わないはあります。
できるだけ乗りやすいポジションなどにカスタムして楽しみやすいように
親しみやすいように仕上げるのも大事なカスタムです。
なので、皆様も純正のこれってどうにかならないものか?
みたいなことはお気軽にメカニックに相談してみてください。
ご自身の行きつけのショップが無い場合はぜひYSP筑紫に相談してください。
他店購入のバイクでもまずは相談ください。
最後に
いつもブログを見ていただいている皆様、ありがとうございます!(^^)!
そろそろXJRネタが欲しいところですな。がんばります。
工場エモ