皆様、ご機嫌いかがでしょうか？
今回はXSR700のクラッチにYZF-R7用のスリッパー
クラッチを使用してカスタムするという内容です。
結構この手の依頼は多いのですが、快適な装備は
旧型オーナーからすると欲しいところ。
社外品はなかなか見つからず、他車種の純正を
流用すると比較的安価でカスタムできるという
ところも良いポイントです。
こちらがノーマルのクラッチ。
複数枚のクラッチプレートとフリクションプレート
という板が交互に重なり合い、一つのクラッチパーツ
として成り立っています。
クラッチボスという中身のパーツです。
アウターのハウジングはそのまま使用します。
これがアシスト＆スリッパークラッチのボスです。
ノーマルのボスと形状がかなり違います。
検索すると出てきますので、アシスト＆スリッパーの
意味は割愛させてもらいます(^^)/
そして、専用のプレッシャープレートを取付ると
こんな感じになります。簡単にいうと、ボルトが6本
から3本になっているのがわかるかと思います。
上がノーマルしたがスリッパーです。
これで、穏やかな車体挙動と軽やかなクラッチの
操作感になります( *´艸｀)
旧型のMT-07、XSR700、TENERE700などは
こういった形でクラッチカスタムも可能ですので、
ご相談ください。
さて、今週末はAOEです。
阿蘇オープンエンデューロ。
雨天予報がすこし変わってきました。
参加の皆様、よろしくお願いします。
楽しんでいきましょう！！！
では、また。
工場 タカ