皆様、こんにちは。
春が来ましたね、サクラを見にツーリングに行かれる方も
多いかと思います(^_-)-☆
最高の季節、存分に楽しんでくださいね！！！
最近のメンテナンス案件でチェーンとスプロケを交換することが
多いのですが、種類も様々です。「消耗品の交換はカスタムのチャンス」
なので、純正でいきますか？カスタムしますか？なんて話も多々ございます。
もちろん純正の寿命、安心感を選択する方もいらっしゃいますので、
そこは、ご自身のバイクライフに合った選択でよいかと(^^♪
ブログネタなので、カスタムネタになるのですが、
YZF-R25さんのチェーンスプロケ交換。
江沼チェーンのブラック＆ブラックチェーン。
黒、艶、あえて目立たせないという選択。
スプロケはXAMのタフライトスチール！！
なんといってもこのグラデーション(^^♪
スチールなので、長寿命ですが、大幅な軽量化を施しているので、
純正スチールよりも軽量です。
EKのブラックがタフライトスチールのスプロケの魅力をさらに引き出して
いる感じですね(^^♪
続きまして、WR250Rさん。
コロナ過で遊ぶことが減ってしまって、ここ1年以上は全く
動かしていなかったとのこと。しかしそこはリチウムバッテリー。
余裕の始動性。。。すごいな。
DRCのリチウムバッテリー入れてます。
安価ですが、頼れるバッテリーですね。
江沼チェーンのメタルブルーのチェーンをチョイス(^^♪
別にEKチェーンの差し金ではありません( *´艸｀)
スプロケはISA。全日本RRやMX、MOTOGPなどのヤマハ勢はおなじみISA。
アルミの中でも特注の部材に拘って製造されているISA製です。
いかがでしょうISAのスプロケが主張しないGOLDな感じにブルーが冴える
印象になりました(^^♪サワヤカ仕様（私が勝手に言ってるだけ）
こんな感じでカラーチェンジやデザインでもかなり印象が変わるチェーン周り。
チェーンもスプロケットも各社拘りと、技術力の結晶で、各々魅力があります。
チェーンといえばDIDの変わり種なコラボも気になりますよね。
私はVR46モデルを装備してます(^^♪
でも、EVA大好きなので、排気量小さいけど。。。
とりあえず予約しとくか。て、なってます。
あと、スプロケットは歯数を変更することでギヤ比が変わり、
特性を変えることができます。そういった部分も併せてご相談
頂ければ、あなたのバイクスタイルに合わせて一緒に考えて
探っていきましょう(^^♪
長々と、お読みいただきありがとうございました。
工場 エモ氏