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今回はメンテナンスに絡めて、グレードアップする作戦です。
何を？？？
サスペンションです。
メンテナンスというキーワードを書きましたので、フロントフォークの
メンテナンスのついでにグレードアップしちゃおうというヤツです(^^♪
オーリンズといえば、とても有名なサスペンションメーカーなのですが。
ご存じない方もおられるかと。オーリンズの本社はスウェーデンでございます。
長きにわたり、4輪2輪のレースに携わっているメーカーです。
このマークを見れば、あっ！！！でしょ？？
ヤマハにもMT-09SPやYZF-R1M、XJR1300など純正でオーリンズを採用している車種があります(^_-)-☆
で、本題に入りますと。。。
フロントフォークの中身をオーリンズにしちゃおうっていう。。。
カートリッジと呼ばれるパーツと、スプリング、そしてオイル。
フロントフォークはオイル漏れが生じてメンテナンスするという流れの
方が多いのですが、10000km走行くらいやオイルシールの劣化など
定期的に点検にだしていただくと、お客様に合ったメンテナンスの
提案が出来ますので、健康診断と思って愛車を点検にお出しください(^^♪
このオーリンズのカートリッジはYZF-R25.3、MT-25.3の2018以前のモデル
MT-07.9.TRACER、XSR900.700というラインナップが設定されています。
R25.3シリーズは95,000円、MT07XSR700は95,000円、MT09.TRAは143,000円とカートリッジの価格が設定されています。ここにスプリング+オイル+消耗品+工賃がプラスされるわけです。
スプリングはオーナー様の体重を加味して任意にセッティングできる要素が加わり、バネの強さ(レート)を設定することが可能です（´∀｀*）ｳﾌﾌ
フロントフォークの動きがスムーズで、路面追従性が上がり、と。。。
イロイロなことを書けば書くほど理解しづらいですよね。
とにかく、乗りやすくなります！！！( ｀ー´)ノ
いかがですか？？？
メンテナンスはカスタムするチャンスです（´∀｀*）ｳﾌﾌ
今回の件以外もメンテナンスのご相談はお気軽にワタクシまで。
いよいよ鬼滅の刃のDVDが発売です。
たのしみにしております（´∀｀*）ｳﾌﾌ
工場 タカ